Китай приключва едногодишно разследване на гиганта в споделеното пътуване Didi Global и се подготвя да вдигне забраната за добавяне на нови потребители, твърдят източници, запознати с въпроса. Това е пореден знак, че Пекин иска да стимулира икономическата активност на технологичните си гиганти, пише Wall Street Journal.
Освен това китайските регулатори планират да допуснат отново мобилните приложения на Didi в местните платформи, допълват източниците. Приложенията бяха премахнати през миналия юли, когато властите в страната започнаха разследване върху сигурността на данните на Didi, като посочиха, че то е свързано с националната сигурност. Отмяната на забраната за привличане на нови потребители и възстановяването на приложенията могат да се случат още тази седмица, казват източниците.
Властите също така премахват ограниченията за регистриране на нови потребители в приложения, управлявани от китайската логистична фирма Full Truck Alliance и от онлайн фирмата за набиране на персонал Kanzhun, допълват източниците. И двете бяха обект на подобни разследвания на киберсигурността от страна на регулаторните органи почти по същото време като Didi.
Full Truck Alliance е започнала да приема нови регистрации на потребители в мобилното си приложение в края на понеделник, след като по-рано същия ден Wall Street Journal писа за неочакваното премахване на ограниченията.
Цената на акциите на Didi, Full Truck Alliance и Kanzhun нарасна по време на търговията в САЩ в понеделник, когато американските депозитарни разписки на Didi записаха ръст от над 50% при ранната търговия и завършиха деня с 24% нагоре.
Предвид нарастващите опасения относно бързото влошаване на икономическите перспективи на Китай Пекин паузира кампанията си за затягане на хватката около местните технологични гиганти и техните масиви от данни.
Didi се превърна в един от символите на тази кампания, която засегна компании като Alibaba Group Holding и гиганта в доствките нахрани Meituan, които бяха глобени съответно с 2,8 млрд. долара и над 500 млн. долара за неконкурентни практики.
Но последвалото забавяне, включително съкращенията в големи технологични компании, се оказа по-голямо от очакваното. Рестрикциите в Китай заради Covid-19 също допринесоха за предизвикателствата, като оказаха натиск върху Пекин да се опита да тласне икономиката нагоре.
Въпреки че миналата година беше изпълнена с нови регулации за технологичните гиганти, тази година беше кротка на регулаторния фронт.


Глобите за телефон зад волана не работят
Глобиха няколко фирми за бързи кредити
Евростат: Eдва 41% от родните фирми залагат на онлайн присъствие
Европейска държава въвежда режим на тока заради електромобилите
ЕЦБ: Дръжте кеш у дома за кризи
Отварянето на ДЦК пазара за гражданите ще е от полза за хората и за фиска
SpaceX събра над $100 млрд. заявки, но остава далеч от китайските IPO-та
Украйна засега печели войната, но предимството ѝ може да се окаже временно
Войната в Иран се свежда до психология - на Тръмп и на Хаменей
Volkswagen, Stellantis и Renault с призив за повече „Произведено в Европа“
Защо съвременните дизели имат по два филтъра за гориво
Тайник в купето ви спасява от крадци
Mercedes показа новите си военни машини
Нидерландия въвежда режим на тока заради електромобилите
Maserati почете 100-годишна легенда с уникална MCPura
Защо едно мирно споразумение няма да сложи край на войната в Украйна?
И заплатите на шефове на държавни болници си ги бива - над 10 000 евро
Излиза ли Северна Корея от икономическата си криза?
6 зодии навлизат в много късметлийски период до края на лятото
Тези плодове подобряват сърдечното здраве при преддиабет